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    Coût pour une journée et 200km : 155€, auquel il faut rajouter les 25€ d'essence consommés, + 3 ou 4 heures de boulot.

    Mon véhicule est tombé en panne à 100km de chez moi suite à une surchauffe.
    Il est indépannable sur place et je préfère le ramener à mon garagiste habituel. Je veux donc le rappatrier. Mais voilà : pour une distance de 100km, on m'annonce des prix prohibitifs pour le dépannage..

    Alors je me met à chercher où on peut louer un plateau pour dépanner mon véhicule moi-même mais personne ne semble louer ça.

    Finalement, Je trouve chez Eureka un camion plateau à la location.

    Pour ceux que ça tente, voilà comment fonctionne l'engin : Vous verrez que ce n'est pas sorcier, j'ai fait l'ensemble des maneuvres tout seul. Il faut toutefois manier les appareils avec précaution, bien arrimer le véhicule et bien sûr, conduire doucement : même si l'engin a 6 vitesses....

     


    Arrivé sur place, placez le camion au moins 3 m devant votre véhicule en panne.

    Sortez et tournez le levier situé entre la cabine et le plateau pour le positionner en position basse : cela activera le circuit de commande du treuil.

    Sortir le cable de commande du treuil situé derrière le siège passager.
    Brancher le cable de commande du treuil sur le boitier de commande du treuil à l'avant du plateau après en avoir retiré le capuchon.
    Tirer les manettes arrières latérales du plateau puis tournez les vers le bas afin de débloquer les rails.
    Tirez manuellement les rails vers l'arrière et posez-les.
    A l'aide de la manette de commande du treuil, faîtes descendre le cable jusqu'à votre voiture.

    Accrochez-le sur l'anneau de traction situé à l'avant de votre voiture en panne.

    Ouvrez la vitre de votre véhicule et tenez le volant d'une main...

    de l'autre main, appuyez sur le boitier de commande pour chargez votre véhicule.
    Tournez le volant pour rectifier la position des roues si le véhicule n'est pas bien centré sur les rails, puis sur le plateau : il importe que le poids de votre véhicule soit bien réparti.
    Attention : il y a une inertie entre le moment ou vous lachez le bouton et le moment ou le moteur du treuil s'arrête.
    Arrêtez la voiture à quelque 50 cm de l'avant du plateau; Laissez le cable tendu.
    Vérifiez que le véhicule est bien centré sur le plateau (distance équivalente à gauche et à droite).
    Ouvrez le coffre latéral (sous le plateau à droite) et sortez les 4 barres et les 2 sangles de fixation des roues.

    Glissez les barres de chaque coté des roues avant et plus près possible de la roue, et insérez les ergots des barres dans les orifices prévus dans le plateau. Tournez les 2 leviers pour les bloquer.

    Passez à l'arrière et prenez les sangles.
  • Placez le crochet fixe d'une sangle dans un orifice du plateau, à l'arrière de la roue.
  • Passez la sangle autour de la roue.
  • Insérez le bout libre de la sangle dans la fente du système à cliquets et fixez son crochet dans un orifice du plateau à l'avant de la roue, et actionnez la poignée pour bien tendre la sangle.
  • Rentrez les rails.

    Tourner les manettes latérales arrière et les bloquer en les enfonçant bien dans les trous prévus : il ne faudrait pas que les rails sortent en roulant !

    Retirez le cable de commande, remettez le capuchon, tournez la poignée pour désactiver le boitier de commande du treuil.

    Rangez le cable de commande derrière le siège passager :

    Vous êtes prêts pour la route !



    Je vous fais grâce du déchargement. Attention juste lorsque vous replacez le crochet du treuil sur un des trous de coté du plateau : ne tendez pas trop : y'a quand même 4 tonnes de traction, ça pourrait tout arracher.

    Faites le plein avant de rendre le véhicule, et voilà !

    Agence Eureka Perpignan : 59 rue Etienne Bobo, espace polygône à Perpignan, derrière le magasin BUT (attention cette rue ne figure pas encore sur les GPS), - tél : 04 68 52 01 02